JLM Benzin és Dízel Légbeömlő és EGR tisztító 500 ml

A belső égésű motoroknak egyre szigorúbb környezetvédelmi követelményeknek kell megfelelniük, elvárás a káros kipufogógáz kibocsátás csökkentése, mint például a nitrogén-oxidoké. Emiatt az autógyártók folyamatosan dolgozzák ki az új speciális megoldásokat. A káros gázok csökkentésére az egyik megoldás a kipufogógáz visszavezetés.

A kipufogógáz visszavezetés a gázok egy részét felfogja és visszavezeti a motor égésterébe. A piszkos kipufogógáz összekeveredik a motor friss levegőjével. A keverés eredményeként az oxigén mennyisége a beszívott levegőben csökken, az égéstér gázzal van töltve, ami így nem vesz részt a kémiai reakcióban. E hatására a termelt hő nagyobb része az égés során eloszlik, és az égési hőmérséklet csökken.

Kémiai reakciók folyamatosan zajlanak az égési folyamat során. Ha a nitrogén-oxid mennyisége csökken, a kémiai reakció hatására korom keletkezik. A korom hozzátapad a komponensekhez, mint például az EGR szelephez – amely meghatározója annak, hogy mennyi korom juthat be a motorhoz – a szívócsőhöz, szelep ülésekhez, dugattyúkhoz és a szívó szelepek dugattyúgyűrűihez. Végül az EGR szelep besül és a szelepek elromlanak. A motor teljesítménye fokozatosan romlani kezd, s végül elromlik.

A dugattyúgyűrűk és az olajlehúzó gyűrű is megragad, a motor több olajat kezd el fogyasztani. A korom és az egyéb lerakódások soha nem tűnnek el maguktól a motor beszívó rendszeréből. Emiatt rendkívül fontos, hogy az autó szívórendszere ellenőrizve és védve legyen a kipufogógázból és recirkulációból eredő piszokkal szemben.